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盘点济南国际商用车展上的那些电动卡车

2017年11月23日,第十届中国(济南)国际商用车展览正式拉开帷幕,本届展会以“创新引领行业 开放共享未来”为主题。在此次展会上电动车无疑是最大的亮点,我们也在这里找到了满足城内配送各个环节需求的电动车型。

以快递车为例,长途干线运输通常由重卡来承担。通过重卡将货物运输到城市的仓储中心,之后就开始了城内配送的各个环节。

第一环节:从城市仓储中心到区域快递点

第一环节是从城市仓储中心到区域站点(一级点),一般这一环节都是由6米以内的轻卡完成,在济南车展上可以代替此类轻卡的有款:

1、凯马——凯捷1900电动载货货车

整车长5995mm,可以选装平板、厢货等不同上装,整车轴距为3360mm。额定载质量为1740kg。

电机采用了上海中科深江产品,额定功率/转速为75/1800KW/rpm。与之汽配的是自动挡变速箱。电池则采用的是浙江天能的产品,总储电量为76.8度。续航里程为225km,快充1.5小时即可充满,慢充则至少需要6小时。

2、唐骏——K1纯电动厢货车

整车长5.997米,可以挂蓝牌,C照就可以驾驶。个别城市还可以挂新能源车牌,不限行,不限号。货厢内部尺寸为4150x1900x1900mm,总容积约15立方米。

电机为水冷永磁同步电机,电池组为三元锂电池,电池储量为74.59度,支持快充,一小时就能充满,使用起来非常方便。

3、飞碟——缔途EX纯电动厢式车

缔途EX动力电池总蓄电量为49.7度,采用直流充电,快充1.2小时即可充满,还可选择慢功率交流充电,核心零部件6年/20万公里质保。货箱容积为12立方米。

第二环节:从区域快递点到街道快递点

在这一环节,VAN车型也就是我们常说的面包车则是主力军。实际上,由于政策执行的不严谨,一直以来以“五菱神车”为首的客货两用面包车都深受城内配送用户的青睐。在本届济南车展上,也有不少代替此类车型的电动车。

1、泰汽——T11纯电动厢式运输车

泰汽展台展出了两款纯电动车型,底盘都是采用T11的底盘,上装有厢式运输车、冷链车两种,可以满足不同运输的需求,厢货车总容积可达12.3立方米,对于城内短距离配送来说基本够用。

该款车型动力引擎采用永磁同步电机,终身免维护。驱动方式为前置后驱,同时满足了低速大扭矩和高速经济性要求。电池采用的是山东威能三元锂电池,最大续航里程为320km,最快2个小时即可充满.

除了VAN车型,一些轴距较短的电动厢货车也可以满足这一环节用户的用车需求。

2、凯马——K01纯电动厢式车

展出的只有底盘,可以选择不同上装。厢式车整车尺寸为5400x1760x2560(mm),货箱内尺寸为3500x1610x1650(mm),容积可达9.3立方米。电池采用的是骆驼的产品,总蓄电量51.39度,最大续航里程为200km,快充1.5小时即可充满,慢充则至少需要6小时。

3、山东吉海——纯电动厢式货车

应对货物减少的第二环节运输,山东本土品牌吉海也带来了自己的纯电动厢式运输车。车身长4.39米,载质量650kg,车厢总容积为5.46立方米。

电机和控制器都采用的是吉海自己的产品,电池搭载的是北京航天三元锂电池,电池容量为39.4kw,快充2小时,慢充8小时左右。

第三环节:从街道快递点到小区楼下

最后一个环节就是从街道快递点把快递送到消费者手里,也就是我们常说的最后一公里。担任这一重任的主要是三轮车,三轮车由于体积小,进出小区方便,在最后一公里的地位屹立不倒,没想到此次车展上也出现了代替此类车的电动车。

1、时风——D202电动厢式运输车

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时风的这款萌萌达小电动车,使用场景可以对标小三轮,相比小三轮这样的最后一公里运输更加舒适、高大上。除了厢式运输车外,这款车还提供皮卡车型,包括6驱64V豪华型、后驱64V舒适型、后驱60V经济型。

电池为64V/150Ah铅酸蓄电池,电动机为后驱交流5Kw电机,续航里程可达70-120km,最快1.5小时即可充满。基本可以满足最后一公里配送需求。220V家用电源即可完成充电,并且可以根据电池容量实现智能充电,保证充电安全。

2、唐骏——天使物流车

除了时风,唐骏也带来了适用于最后一公里运输的电动车:天使物流车。续航里程可达150km,电机为永磁同步电机。电池组为三元锂电池,支持快充功能,20分钟就能充满。

一直以来,物流行业都流行着这样一句话:“新能源车型肯定是未来汽车行业的发展趋势”。很多人对此都抱有怀疑态度,但实际上,无论是从路上电动车的数量来看,还是主机厂推出的产品来看,电动车的未来已经来到。

除了技术还不成熟的中重卡领域,电动车已经在悄悄的改变城配方式,改变我们的生活。而对于物流行业的从业者来说,只有顺应这些发展趋势,有效的利用好,才能不被时代所淘汰,相信在未来也会有更多性能优越的电动车面世,满足我们各种不同的需求,让运输更节能更绿色。(文/图 王雪洁)

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